中，务必和山人王国的代表提及此事。这件事宜早不宜迟，相信只要双方保持良好的沟通与合作态度，一定可以妥善解决这个问题。”
“Z 首相，如今咱们与白象之间的那场激烈战争已然落下帷幕。此时此刻，我认为有必要召集各方召开一次重要会议，深入探讨一下藏南省未来的发展规划问题。”
“毕竟，这片土地也算经历战火的洗礼，虽然谈不上百废待兴，但是也迫切需要一个全面而科学的发展规划来指引其走向繁荣之路。”
“嗯，你说得很对。我马上就去通知相关部门的负责同志前来参加这次关键会议，共同商议如何让藏南省经济良好发展，早日融入我们国内的大事。”
于是在M礼德的提议下，兔子高层召开了藏南省的经济工作会议，会议首先同意了藏南省上报的用原白象的特里普拉邦跟巴巴羊进行交换的申请。
在这次领土交换过程中兔子拿出了面积为1,0492平方公里的白象的特里普拉邦，来从西巴巴羊手里换取了班多尔班县、科克斯巴扎尔县和兰加马蒂县部分地区总计7970.86平方公里土地，多余的面积算作感谢西巴巴羊同意领土交换的补偿。
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经过一系列复杂而有序的操作，交换回来的那三个县将合并成为了一个崭新的地区，并被赋予了一个响亮的名字——滨洋地区。
其中，原来的科克斯巴扎尔县也摇身一变，更名为海滨县，其下辖的重要港口科克斯巴扎尔港则顺应潮流，有了一个全新的称呼：海滨港。
值得一提的是，尽管这座海滨港在第二次世界大战时期曾经扮演过军港的角色，但由于其水深较浅，难以容纳那些体型庞大的船舶停靠。
因此，如果想要让它真正发挥出藏南省出海口的关键作用，就必须要投入大量的人力、物力和财力来进行后续的扩建工程。
在这次至关重要的会议当中，第二项备受瞩目的内容便是深入探讨藏南省所面临的交通难题。为了进一步强化藏南省与本土之间紧密的联系纽带，政务院毅然决然地做出了一项重大决策。
从中央财政调拨整整1亿元的巨额资金，用于修建一条连接彩云省和藏南省之间的公路，这条即将焕发新生的公路将会以彩云省充满魅力的春城作为起始点，一路延伸至藏南省的核心城市——藏南城，从而构建起一条高效便捷的交通大动脉。
这条公路之所以存在诸多棘手难题，其关键就在于它东段所依托的乃是第二次世界大战时期建成的原史迪威国际公路。
该公路修建时比较仓促，加上大部分地区都是山区，因此运输能力上就有点低，无法满足彩云省和藏南省之间的运输需求。若想从根本上化解这条公路运力严重不足的困境，唯有对史迪威国际公路展开大规模的扩建与全面整修工程方可实现。
与此同时，政务院向铁路部门所属的西南设计分局正式下达了一项重要任务：责令该局迅速集结人力，着手启动春城至藏南省苏定县（丁苏吉亚）这一段铁路线路的精心设计规划工作。
并且明确指示，待到蓉春铁路顺利竣工并成功通车之后，应立即延续此线路继续朝南拓展延伸，并着手开工建设春苏铁路。
此外，铁路部门还需积极组织相关干部及工作人员奔赴藏南省，成立藏南省铁路局，针对白象遗留下来的铁路资产予以妥善接收管理。
在此基础之上，深入开展西州府（锡尔杰尔）通往滨海港的铁路项目前期勘探作业，全力以赴为该项铁路工程能够尽早破土动工创造有利条件、奠定坚实基础。
就在此时，只见铁路部门部长站起身来，开口说道：“礼德，当我军成功歼灭驻藏南省的白象军之后，我们便迅速行动起来，着手安排众多优秀的干部以及勤劳的工人们